Ihre Flotte live im Blick,
Leistung im Griff
Mit dem KaguTech Flottenmanagement- und Analysesystem verfolgen Sie Ihre Fahrzeuge in Echtzeit, behalten Dokumentfristen unter Kontrolle und erhalten Fahrerleistungen automatisch ausgewertet.
Keine Einrichtungsgebühr · ohne Kreditkarte · jederzeit kündbar.
Cloudbasierte Ortung
Ohne Hardware- oder Serverinstallation: Ihre gesamte Flotte in einem einzigen Panel, überall dort verfügbar, wo Sie Internet haben.
Warum KaguTech Flottenmanagement?
Intelligente Funktionen, die Ihre Logistikkosten senken.
Echtzeit-GPS-Ortung
Sehen Sie live auf der Karte, wo Ihre Fahrzeuge sind, wie schnell sie fahren und wie lange sie stehen.
Streckenverlauf
Analysieren Sie vergangene Routen, Haltepunkte und Geschwindigkeiten Ihrer Fahrzeuge im Detail.
Fahrerleistung
Bewerten Sie Ihre Fahrer fair über ein Aktensystem mit Geschwindigkeitsverstößen, Unfallberichten und Arbeitszeiten.
Dokument- und Versicherungswarnungen
Das System warnt Sie automatisch eine Woche vor Ablauf von Hauptuntersuchung, Haftpflicht und Vollkasko.
Mobil optimiert
Wo immer Sie sind — Ihre Flotte ist in Ihrer Tasche. Die vollständig responsive Oberfläche funktioniert auf Smartphone und Tablet.
Was ist ein Flottenmanagement-System?
Ein Flottenmanagement-System beruht darauf, dass ein GPS-Gerät im Fahrzeug Position, Geschwindigkeit und Bewegung regelmäßig an einen Server sendet und diese Rohdaten auf einer Karte lesbar werden. Im einfachsten Fall beantwortet es die Frage, wo ein Fahrzeug gerade ist; richtig aufgesetzt zeigt es auch, wie viel gefahren wurde, wo das Fahrzeug im Leerlauf stand und wie der Fahrer unterwegs war.
Der Standort ist aber nur die Hälfte dessen, was einem Betrieb tatsächlich Mühe macht. Der Transporter mit abgelaufener Hauptuntersuchung, der LKW ohne gültige Versicherung, der Fahrer mit nicht verlängertem Führerschein, wer letzten Monat welches Fahrzeug gefahren hat, wo das Schadensprotokoll von vor drei Monaten liegt — all das gehört zum Flottenmanagement, und die meisten Ortungsprodukte lassen diese Seite vollständig aus.
KaguTech Flottenmanagement führt beide Seiten in einer Oberfläche zusammen: Live-Ortung neben Fahrzeug- und Fahrerakten, Ablaufterminen, Schadenshistorie und Leistungsnachweis. Kein zweites Programm, keine doppelte Eingabe.
Kommt Ihnen das bekannt vor?
Die Probleme, die beginnen, sobald die Flotte fünf Fahrzeuge überschreitet.
Standort klären heißt herumtelefonieren
Der Kunde fragt, wo die Ladung ist, Sie rufen den Fahrer an, der Fahrer hat kein Netz. Drei Leute verlieren Zeit wegen einer einzigen Frage.
Untersuchung und Versicherung fallen zu spät auf
Kaskoschutz abgelaufen, Untersuchung überfällig, Haftpflicht nicht verlängert. Bußgelder und Säumniszuschläge für ein Problem, das eigentlich nur ein Kalenderproblem ist.
Niemand weiß, wie die Fahrer wirklich fahren
Wer zu schnell fährt und wer häufig Schäden verursacht, bleibt Meinungssache. Weder Prämie noch Ermahnung fallen dadurch gerecht aus.
Kraftstoffkosten lassen sich nicht erklären
Zwei Fahrzeuge auf derselben Strecke unterscheiden sich deutlich, ohne dass der Grund bekannt wäre. Leerlaufstunden und unnötige Umwege landen still auf der Rechnung.
Daten verteilt auf Tabellen und Chats
Die Fahrzeugliste in einer Datei, Schadensfotos in einem Chat, Zulassungsscans in irgendeinem Ordner. Ist die zuständige Person im Urlaub, steht alles still.
Die Schadenshistorie ist verloren
Welches Teil schon einmal beschädigt war, mit welchem Fahrer, was die Versicherung übernommen hat — beim Verkauf oder im Streitfall haben Sie nichts davon zur Hand.
Was bringt es konkret?
Ortung ist nicht das Ziel. Messen, vorhersehen und Kosten senken schon.
Antworten durch Hinsehen statt Anrufen
Standort, Geschwindigkeit und letzte Bewegung stehen auf der Karte. Der Kunde bekommt in Sekunden eine belastbare Auskunft.
Keine Bußgelder mehr wegen Papierkram
Untersuchungs-, Versicherungs- und Führerscheinfristen liegen im System, ablaufende Dokumente erscheinen als Zähler auf der Übersicht. Sie führen keinen Kalender mehr.
Fahrer nach Daten beurteilen
Verstöße, Protokolle und Unfälle gehen in die Fahrerakte. Prämien und Ermahnungen stützen sich auf Aufzeichnungen statt auf Eindrücke.
Verlorene Kilometer sichtbar machen
Streckenverlauf, Standzeiten und Geschwindigkeit liegen nebeneinander. Umwege und lange Wartezeiten fallen sofort auf.
Fahrzeughistorie an einem Ort
Welches Fahrzeug, welcher Fahrer, welcher Schaden und wann, samt Dokumenten. Beim Verkauf und gegenüber der Versicherung haben Sie es griffbereit.
Wachstum bringt die Ordnung nicht durcheinander
Das Wissen liegt im System, nicht in einem Kopf. Neue Mitarbeiter starten ohne Übergabe, und Urlaub blockiert niemanden.
So funktioniert es
Die Einrichtung dauert einen Tag; danach läuft es von selbst.
1. Das Gerät kommt ins Fahrzeug
Ist bereits ein GPS-Gerät verbaut, können wir es in den meisten Fällen weiterverwenden. Andernfalls wählen wir gemeinsam ein passendes aus; der Einbau ist kurz und beeinflusst die Nutzung nicht.
2. Die Gerätekennung kommt ins Portal
Sie tragen die Kennung in die Fahrzeugakte ein. Ab diesem Moment landen alle Positionen des Geräts beim richtigen Fahrzeug — eine weitere Zuordnung ist nicht nötig.
3. Positionen laufen auf die Karte
Die Karte aktualisiert sich selbst, sobald Positionen eintreffen. Adressen werden im Hintergrund aufgelöst, Geschwindigkeit und Status stehen an der Fahrzeugmarkierung.
4. Daten sammeln sich, das System warnt
Je mehr Fahrzeug-, Fahrer-, Dokument- und Schadensdaten zusammenkommen, desto mehr Hinweise gibt das Portal: ablaufende Papiere, auffällige Fahrerakten, veraltete Positionen.
Was steckt im Portal?
Sieben Ansichten auf dieselben Daten.
Übersicht
Zähler für Fahrzeuge, Fahrer und ablaufende Dokumente neben der Live-Karte. Der Tagesstand auf einem Bildschirm.
Fahrzeuge
Kennzeichen, Marke, Modell, Gerätekennung und Fristen. Fahrzeugfoto und Zulassung bleiben an der Akte.
Fahrer
Fahrerakte, Kontaktdaten, Führerschein- und Untersuchungsfristen sowie das zugewiesene Fahrzeug. Ein Klick genügt zum Umtragen.
Dokumente & Versicherung
Fahrzeug- und Fahrerdokumente in getrennten Reitern. Beim Verlängern rechnen Sie kein Enddatum aus: Beginn wählen, Jahre wählen, fertig.
Leistung
Die Fahrerakte: Geschwindigkeitsverstöße, Protokolle und Unfälle. Wird ein Fahrer einem Schaden zugeordnet, landet der Eintrag automatisch in seiner Akte.
Schäden
Datum, Fahrzeug, Fahrer, Betrag und Fotos. Die Schadenshistorie bleibt auch nach Jahren verfügbar.
Einstellungen
Die Adresse, an die Ihre Geräte melden, und der zugehörige Sicherheitsschlüssel. Einmal gesetzt, danach unberührt.
Wer setzt es ein?
Jeder Betrieb, in dem Fahrzeuge zur Arbeit gehören. Die Branche wechselt, der Bedarf nicht.
Transport und Distribution
Um dem Kunden sofort zu sagen, wo die Ladung ist, Lieferzeiten zu messen und Umwege zu erkennen.
Personal- und Shuttleverkehr
Um zu prüfen, ob der Shuttle auf Route ist, wie lange er an Haltepunkten wartet und wie schnell gefahren wird.
Bau und Baumaschinen
Um Bewegungen zwischen Baustellen, Betriebsstunden der Maschinen und Wartungstermine zusammenzuhalten.
Außendienst und Technikteams
Um das nächstgelegene Team zum Auftrag zu schicken, Einsatzzeiten zu messen und am Tagesende auszuwerten, wer wo war.
Fahrzeugvermietung
Um Standort, Kilometerstand und Schadenshistorie zu dokumentieren und Streitfälle bei der Rückgabe mit Nachweisen zu klären.
Lebensmittel und Kühlkette
Um Lieferzeiten zu verkürzen, Wartezeiten zu sehen und Wartungsunterlagen prüfbereit zu halten.
Warum Tabellen nicht reichen
Die meisten Betriebe verwalten ihre Flotte zunächst in einer Tabelle, und bei den ersten Fahrzeugen funktioniert das auch. Schwierig wird es nicht durch die Zahl der Fahrzeuge, sondern durch die Vielfalt der Informationen: Die Datei liegt auf einem Rechner, niemand weiß sicher, welche Fassung aktuell ist, Schadensfotos bleiben im Chat und Zulassungsscans verschwinden in irgendeinem Ordner.
Der eigentliche Unterschied ist ein anderer: Eine Tabelle sagt von sich aus nie etwas. Sie erinnert nicht daran, dass eine Untersuchung in zehn Tagen abläuft, sie zeigt keinen Standort, sie führt keine Fahrerakte. Jemand muss sie öffnen, filtern und bemerken — und wenn diese Person im Urlaub ist, steht der Vorgang still.
Ein Flottenmanagement-System dreht das um: Sie holen die Daten nicht, die Daten kommen zu Ihnen. Ablaufende Dokumente werden zum Zähler, eine veraltete Position wird grau, ein Schadenseintrag schreibt sich selbst in die Fahrerakte. Der Unterschied ist kein Dateiformat, sondern die Frage, wer wem hinterherläuft.
Transparente Preise
Keine Einrichtungsgebühr, keine versteckten Posten. Je mehr Fahrzeuge, desto geringer der Preis je Fahrzeug.
Für dieselbe Aufgabe werden in diesem Markt Softwarelizenzen von bis zu 325 TRY je Fahrzeug und Monat verlangt. Bei KaguTech beginnt der Preis je Fahrzeug bei 178 TRY und sinkt bei 40 Fahrzeugen auf 97 TRY.
Für kleine Betriebe und neue Flotten. Rund 178 TRY je Fahrzeug.
Angebot anfordernFür wachsende Flotten. Rund 126 TRY je Fahrzeug.
Angebot anfordernFür den Regelbetrieb größerer Flotten. Rund 97 TRY je Fahrzeug.
Angebot anfordernGestaffelte Preise ab 75 TRY je Fahrzeug. Sagen Sie uns Ihren Bedarf, wir planen es gemeinsam.
Angebot anfordernIn allen vier Paketen enthalten
- Unbegrenzte Benutzer — wie viele Personen das Portal auch nutzen, ohne Aufpreis
- Live-Karte, Streckenverlauf, Dokument- und Versicherungsfristen, Fahrerakte, Schadensregister
- Einrichtung und Schulung kostenfrei; wir berechnen keine Onboarding-Gebühr
- Updates und technischer Support inbegriffen
- Datenexport — wenn Sie gehen, kommen Ihre Daten mit
Bei Jahreszahlung zwei Monate geschenkt.
Die Einführungspreise gelten befristet und bleiben für jetzt startende Kunden 12 Monate lang unverändert.
Die Preise gelten für das Software-Abonnement. Fehlt im Fahrzeug ein GPS-Gerät, werden Gerät und Datenverbindung gesondert bereitgestellt; vorhandene Geräte können wir meist weiterverwenden.
Erfahrung aus der Praxis, in Technologie übersetzt
Wir wissen, dass Logistik und Flottenmanagement keine Theorie sind. Beim Aufbau der KaguTech-Plattform haben wir das Wissen, die Urteilskraft, das Krisenmanagement und die praktischen Anforderungen einfließen lassen, die wir über Jahre im operativen Alltag gesammelt haben.
Von den Reflexen des Fahrers am Steuer bis zu den finanziellen Kosten verlorener Zeit bei der Dokumentenverwaltung haben wir jeden Reibungspunkt selbst erlebt und gelöst. KaguTech ist kein gewöhnlicher, am Schreibtisch geschriebener Code, sondern ein Betriebswerkzeug von Menschen, die die Praxis kennen.
Ist Fahrzeugortung zulässig?
Dass ein Betrieb die eigenen Fahrzeuge ortet, ist in der Türkei zulässig und weit verbreitet. Sobald sich der Fahrer bestimmen lässt, gilt der Standort allerdings als personenbezogenes Datum, sodass Regeln des türkischen Datenschutzgesetzes (KVKK) greifen.
In der Praxis werden drei Dinge erwartet: Mitarbeiter müssen wissen, dass im Fahrzeug ein Ortungssystem verbaut ist, die Ortung muss verhältnismäßig und auf die Arbeitszeit begrenzt bleiben, und Daten dürfen nicht länger als nötig gespeichert werden. Heimliche Ortung oder Überwachung außerhalb der Arbeitszeit fällt nicht darunter.
Auf unserer Seite gehören die Daten Ihnen: Die Datensätze jedes Unternehmens liegen in einem eigenen Bereich, auf den Nutzer anderer Unternehmen keinen Zugriff haben. Beenden Sie den Dienst, exportieren oder löschen wir Ihre Daten auf Wunsch.
Häufige Fragen
Was Sie beschäftigt — und wenn es hier nicht steht, schreiben Sie uns einfach.
Muss ich ein Gerät in mein Fahrzeug einbauen?
Die Standortdaten stammen von einem GPS-Gerät im Fahrzeug. Haben Sie bereits eines, arbeiten wir mit Ihrer bestehenden Installation; andernfalls wählen wir gemeinsam ein passendes Gerät aus. Sobald Sie die Geräte-ID im Fahrzeugdatensatz eintragen, erscheint das Fahrzeug auf der Karte.
Wie viele Fahrzeuge kann ich verfolgen?
Es gibt keine softwareseitige Begrenzung. Ein Betrieb mit fünf Fahrzeugen und eine Flotte mit Dutzenden werden über dasselbe Panel verwaltet; ein Fahrzeug hinzuzufügen heißt lediglich, einen neuen Datensatz anzulegen.
Wie werden Prüf- und Versicherungsfristen überwacht?
Die in Fahrzeug- und Fahrerdatensätzen hinterlegten Fristen sehen Sie gebündelt im Bereich Dokumente und Versicherung; fällige und überfällige Dokumente erscheinen zusätzlich als Zähler im Dashboard. Beim Verlängern berechnen Sie das Enddatum nicht selbst: Sie wählen den Beginn und die Anzahl der Jahre.
Wie wird die Fahrerleistung berechnet?
Anhand der Einträge in der Fahrerakte: Geschwindigkeitsverstöße, Protokolle und Unfallmeldungen. Wenn Sie einem Schadensfall einen Fahrer zuordnen, wird dieser Eintrag automatisch in die Fahrerakte übernommen — eine doppelte Erfassung entfällt.
Wie aktuell ist die Position auf der Karte?
Positionen werden aktualisiert, sobald sie vom Gerät eintreffen, und die Karte lädt selbstständig nach. Ist die Position eines Fahrzeugs älter als 30 Minuten, wird die Markierung grau dargestellt — so halten Sie veraltete Daten nie für aktuell.
Kann ich es vom Smartphone aus nutzen?
Ja. Das Panel öffnet sich im Browser und funktioniert auf Smartphone und Tablet; eine separate App ist nicht nötig.
Was kostet es im Monat?
890 TRY für bis zu fünf Fahrzeuge, 1.890 TRY für bis zu 15 und 3.890 TRY für bis zu 40, jeweils zzgl. MwSt. Ab vierzig Fahrzeugen gelten gestaffelte Preise ab 75 TRY je Fahrzeug. Es gibt keine Einrichtungsgebühr, keine Kosten je Benutzer, und bei Jahreszahlung schenken wir zwei Monate.
Ist das Gerät im Preis enthalten?
Die Preise gelten für das Software-Abonnement. Ist im Fahrzeug bereits ein GPS-Gerät verbaut, können wir es meist weiterverwenden, sodass keine Hardwarekosten anfallen. Andernfalls wählen wir gemeinsam ein passendes Gerät samt Datenverbindung aus; beides wird gesondert als einmaliger und monatlicher Posten ausgewiesen.
Wie schnell kann ich starten?
Auf der Softwareseite gibt es nichts zu installieren — das Portal steht am Tag der Kontoeröffnung bereit. Die einzige Vorlaufzeit ist der Geräteeinbau. Sind Geräte vorhanden, geht es am selben Tag; bei einer Neuausstattung ist die Flotte meist innerhalb weniger Werktage auf der Karte.
Wem gehören meine Daten, und kann jemand anderes sie sehen?
Die Daten gehören Ihnen. Die Datensätze jedes Unternehmens liegen in einem eigenen Bereich, auf den Nutzer anderer Unternehmen unter keinen Umständen zugreifen können. Innerhalb Ihres Teams bestimmen Sie, wer welche Ansicht sieht. Bei einer Kündigung exportieren wir Ihre Daten.
Ist die Ortung meiner Mitarbeiter rechtlich ein Problem?
Dass ein Betrieb die eigenen Fahrzeuge ortet, ist zulässig. Erwartet wird, dass Mitarbeiter über das Ortungssystem informiert sind und dass die Ortung innerhalb der Arbeitszeit und im erforderlichen Umfang bleibt. Heimliche Ortung oder Überwachung außerhalb der Arbeitszeit fällt nicht darunter, und das System ist auch nicht darauf ausgelegt.
Kann ich jederzeit kündigen?
Ja. Wir verlangen keine lange Bindung; bei monatlicher Abrechnung können Sie jeden Monat aufhören. Bei Jahreszahlung schenken wir zwei Monate, in diesem Fall läuft der Dienst bis zum Ende der Laufzeit.
Nehmen Sie Ihre Flotte heute in Betrieb
Starten Sie ohne Installation. Sagen Sie uns, wie viele Fahrzeuge Sie betreiben und was Sie brauchen — wir planen die passende Einrichtung gemeinsam.